Miejskie Zakłady Autobusowe wybrały firmy, mające dostarczyć trzydzieści nowych autobusów elektrycznych.
To Solaris oraz Busnex, który jest przedstawicielem chińskiego koncernu Yutong.
12-metrowce
Pierwsza część przetargu obejmowała dostawę 12 autobusów elektrycznych o długości dwunastu metrów, z zasilaniem zarówno przez wtyczkę, jak też przez ładowarkę pantografową wysokiej mocy.
Jako najkorzystniejsza została uznana oferta firmy Solaris Bus & Coach z Bolechowa koło Poznania.
Dwadzieścia autobusów Solaris Urbino 12 Electric jeździ już od kilku lat po ulicach Warszawy. Najczęściej pojazdy można spotkać na trasie linii 222.
Mocniejsze baterie
Firma Busnex po raz pierwszy złożyła ofertę w przetargu MZA.
Jest ona przedstawicielem producenta z Chin – Yutong.
Była najkorzystniejsza w drugiej części postępowania – na 18 elektrobusów High Energy o zwiększonej mocy baterii.
Tu również chodzi o dostawy pojazdów dwunastometrowych.
Yutong realizował między innymi wielki kontrakt (888 elektrobusów) na mundial w Katarze. W Polsce Yutongi także jeżdżą już w kilkunastu miastach, a w MZA Yutong U12 jest eksploatowany w ramach rocznych testów.
Czy kupimy?
W ciągu dziesięciu dni można odwołać się od wyników postępowania.
MZA
