Miasto Łomża wróciło na kolejową mapę Polski dzięki uruchomieniu torów na linii Ostrołęka – Łomża.
33 lata temu w Łomży zawiadowca stacji odgwizdał ostatni pociąg.
Po ponad trzech dekadach przerwy miasto ponownie zyskało regularne połączenia pasażerskie.
Od 14 czerwca 2026 roku mieszkańcy regionu mogą korzystać z pociągów kursujących do Białegostoku, Ostrołęki i Olsztyna. To ważny krok w odbudowie dostępności transportowej północno-wschodniej Polski.
Podróżni z Warszawy mogą obecnie dotrzeć do Łomży korzystając z połączeń kolejowych z przesiadką, najczęściej w Łapach, Ostrołęce czy Białymstoku. Rozwiązanie to umożliwia dojazd do miasta koleją już dziś, choć na bezpośrednie pociągi ze stolicy trzeba poczekać do przyszłego roku.
Według zapowiedzi rządu oraz przewoźników kolejowych, bezpośrednie połączenie Warszawa–Łomża ma zostać uruchomione w 2027 roku. Nowa trasa ma przebiegać przez Wyszków, Ostrołękę i Śniadowo, przywracając mieszkańcom regionu dostęp do dalekobieżnych połączeń kolejowych po wielu latach wykluczenia komunikacyjnego.
Powrót kolei do Łomży jest efektem realizacji inwestycji infrastrukturalnych prowadzonych w ramach programu Kolej Plus. Modernizacja linii kolejowych ma nie tylko poprawić mobilność mieszkańców, ale również zwiększyć atrakcyjność gospodarczą regionu i ułatwić rozwój turystyki.
Eksperci podkreślają, że reaktywacja połączeń kolejowych może stać się impulsem rozwojowym dla całego subregionu łomżyńskiego, zapewniając mieszkańcom wygodniejszy dostęp do największych ośrodków miejskich oraz krajowej sieci transportowej.
Powrót pociągów do Łomży ma dziś przede wszystkim znaczenie społeczne i rozwojowe, a nie konkurencyjne cenowo wobec autobusów. Dopiero uruchomienie zapowiadanych bezpośrednich połączeń Warszawa–Ostrołęka–Łomża może zmienić układ sił na rynku transportowym i skrócić czas podróży do poziomu pozwalającego realnie konkurować z przewoźnikami autobusowymi.
Warszawa – Łomża
Przykładowe porównanie kosztów i czasu przejazdu.
| Środek transportu | Trasa | Szacowany koszt biletu normalnego | Czas podróży |
| Autokarem | Warszawa – Łomża (bezpośrednio) | od ok. 53,04 zł max 64 zł |
Max 2 h 30 min |
| Pociąg + przesiadka InterCity + Polregio |
Warszawa – Łapy – Łomża | 2 kl. 49 zł + 2 k. 14.35 zł Σ – 63.35 zł |
1 h 35 min + 1 h 08 min oczekiwanie od 1 do 2 h Σ – 3 h 43 min |
Podróż autokarem z Warszawy do Łomży jadącym z Dworca Zachodniego kosztuje od 53 do 64 zł. Połączenie koleją to koszt powyżej 60 zł w kategorii biletów normalnych. Autokar wygrywa ceną i czasem podróży. Obecnie podróż autokarem bezpośrednim z Warszawy do Łomży jest zwykle tańsza ok. 10 zł, szybsza około 1,5 godziny i nie wymaga przesiadek.
Do Ostrołęki przejazd koleją jest urozmaicony jedną lub dwoma przesiadkami, a ostatni odcinek Koleje Mazowieckie realizują autobusami. W Ostrołęce jest kolejna przesiadka na nowy pociąg do Łomży. Można też spróbować połączenia z Warszawy przez Białystok.
Kolej staje się konkurencyjna głównie dla osób podróżujących z ulgami (studenci, uczniowie, seniorzy). Dla podróżnych płacących pełną cenę obecny kolejowy układ z przesiadką nie jest jeszcze atrakcyjniejszy od autobusu.
Podczas otwarcia linii Ostrołęka – Łomża Premier Donald Tusk zapowiedział przyspieszenie uruchomienia połączeń bezpośrednich Warszawa-Łomża
o około 5 lat. Wypada to w przyszłym roku.
