Warszawskie autobusy. Najpiękniejsze fotografie

Polecamy album Włodzimierza Winka poświęcony warszawskim autobusom.

W tym roku mija 95 lat, od kiedy na ulice Warszawy wyruszyły pierwsze miejskie autobusy.

W 1920 roku podjęto decyzję o powstaniu Wydziału Ruchu Autobusowego przy Tramwajach Warszawskich. Na początku linie obsługiwały piętrowe autobusy marki Saurer. W czasie obrony Warszawy w 1920 roku służyły do obsługi wojskowej. W 1921 roku uruchomiono trzy linie. Prawdziwy rozkwit spółka przeżywała pod koniec lat dwudziestych XX wieku, pojawiło się wiele nowych połączeń, uruchomiona została nowa zajezdnia przy ul. Łazienkowskiej. W 1938 roku wprowadzono nowoczesne wzory znaków przystankowych, stosowane aż do 1988 roku.

Dziś codziennie na ulice Warszawy wyjeżdża ponad 1750 autobusów, obsługujących 246 linii (o łącznej długości około 3100 km) i około 1400 przystanków.

Miejski transport autobusowy realizuje dziś równolegle 5 firm, w tym najwiekszy warszawski przewoźnik – Miejskie Zakłady Autobusowe (właścicielem są warszawiacy reprezentowani przez urząd miasta st. Warszawy).

Dziś po Warszawie jeżdżą nowoczesne autobusy marek Autosan, Jelcz, Solaris, Solbus oraz zagraniczne Mercedesy, Many czy Scanie.

Na przestrzeni 95 lat w naszym mieście, które ciągle się zmienia, zmieniały się również jeżdżące po nim autobusy.

Jak wielki jest sentyment do starych autobusów świadczy każda Noc Muzeów, kiedy to na przejazdy zabytkami, organizowane przez Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie, ściągają co roku tłumy.

Jednak mimo starań i wysiłków KMKM wiele modeli, które przemierzały warszawskie ulice, zostało tylko we wspomnieniach i na pożółkłych fotografiach.
Dlatego warto poznać historię warszawskich autobusów pokazaną w książce Włodzimierza Winka wydanej nakładem Wydawnictwa RM oraz zobaczyć jak zmieniały się przez lata i jak zmieniała się Warszawa.
Jest to gratka nie tylko dla miłośników komunikacji i warszawiaków. Jest dla wszystkich lubiących odbywać podróże w czasie i motoryzację.